來(lái)自肯尼亞的北京交通大學(xué)留學(xué)生卡里烏在北京接受采訪(fǎng)（8月10日攝）。新華社記者 王小鵬 攝

新華社北京8月27日電 題：走在中非合作“幸福路”上的肯尼亞青年

新華社記者王小鵬、王修楠、吳子鈺

2017年初，當(dāng)高中畢業(yè)的卡里烏不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)學(xué)習(xí)鐵路管理知識(shí)時(shí)，肯尼亞僅有一條一百多年前由英國(guó)殖民者修建的窄軌鐵路。

肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩相距不到500公里，火車(chē)跑完這段窄軌鐵路卻要耗費(fèi)約9個(gè)小時(shí)。

當(dāng)年5月，一條由中企承建的現(xiàn)代化標(biāo)軌鐵路——蒙內(nèi)鐵路正式通車(chē)，將兩個(gè)城市之間的鐵路旅行時(shí)間縮短了一半，成為中肯共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和成功典范。在蒙內(nèi)鐵路成為方便肯尼亞貨物運(yùn)輸、民眾出行，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“幸福路”的同時(shí)，卡里烏的人生也進(jìn)入了發(fā)展“快車(chē)道”。

2023年9月，在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站，乘客坐在即將開(kāi)往蒙巴薩的客運(yùn)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)。新華社記者 韓旭 攝

在蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通前，北京交通大學(xué)與承建蒙內(nèi)鐵路的中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司啟動(dòng)了聯(lián)合培養(yǎng)肯尼亞本科生項(xiàng)目，為肯尼亞乃至東非區(qū)域鐵路運(yùn)輸行業(yè)輸送管理人才。在報(bào)紙上看到招生廣告后，卡里烏毅然決定報(bào)考這一項(xiàng)目，并被成功錄取。

在中國(guó)，四年的本科學(xué)習(xí)使卡里烏和他的肯尼亞同學(xué)們掌握了鐵路規(guī)劃和維護(hù)方面的基礎(chǔ)知識(shí)。這一項(xiàng)目分三批招收100名學(xué)生。目前，絕大部分學(xué)生畢業(yè)后已進(jìn)入肯尼亞鐵路部門(mén)工作。他們不僅是中肯和中非友好合作的見(jiàn)證者、受益者，更是建設(shè)者和傳播者。

2021年完成本科學(xué)業(yè)后，卡里烏回到肯尼亞鐵路局擔(dān)任助理工程師，工作職責(zé)包括在蒙內(nèi)鐵路沿途巡檢�！拔业墓ぷ魇前l(fā)現(xiàn)軌道上需要修理或維護(hù)的部分�！笨ɡ餅跽f(shuō)。此外，他還參與了肯尼亞鐵路局的鐵路規(guī)劃工作。

“蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通已7年多了，隨著時(shí)間的推移，我們真切地感受到鐵路對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)作出的貢獻(xiàn)。”卡里烏說(shuō)。

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)建設(shè)的首條鐵路，是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)為肯尼亞創(chuàng)造了近5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，培養(yǎng)了2800多名高素質(zhì)鐵路技術(shù)和管理人才。據(jù)肯尼亞鐵路局估算，這條鐵路對(duì)肯國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率超過(guò)2%。

這是2023年9月在肯尼亞首都內(nèi)羅畢拍攝的蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 韓旭 攝

在肯尼亞鐵路局工作近兩年后，卡里烏感受到了“本領(lǐng)恐慌”。為了進(jìn)一步學(xué)習(xí)交通領(lǐng)域?qū)�業(yè)知識(shí)，早日實(shí)現(xiàn)成為鐵路專(zhuān)家的夢(mèng)想，卡里烏決定回到北京交通大學(xué)，于2023年開(kāi)始攻讀土木工程碩士學(xué)位。這一年，恰逢兩國(guó)建交60周年和共建“一帶一路”倡議提出10周年。

在中國(guó)學(xué)習(xí)多年后，現(xiàn)年26歲的卡里烏能說(shuō)一口流利的中文，可以輕松地通過(guò)掃碼支付購(gòu)買(mǎi)他喜歡的東西。平常，他愛(ài)喝中國(guó)綠茶，就像喜歡喝肯尼亞的袋泡紅茶一樣。在假期里，他乘坐高鐵游歷了中國(guó)的許多地方，希望有朝一日能和家人一起感受這個(gè)既古老又現(xiàn)代的國(guó)度。

目前，卡里烏正在更加深入地了解鐵路工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)固體力學(xué)、鋼結(jié)構(gòu)和先進(jìn)混凝土材料等課程。在完成研究生學(xué)業(yè)后，他計(jì)劃回到肯尼亞工作，為改善肯尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施盡一份力。

“當(dāng)我回國(guó)時(shí)，我將運(yùn)用我所學(xué)到的所有技能，助力肯尼亞成為鐵路領(lǐng)域的地區(qū)強(qiáng)國(guó)。”七年前離開(kāi)家鄉(xiāng)時(shí)，年少的卡里烏曾這樣談起他的愿望。今天，共建“一帶一路”結(jié)出累累碩果，這位年輕的非洲鐵路工程師離夢(mèng)想也更近了一步。

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